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中秋佳節車流高峰期,黃土嶺隧道連發8起追尾事故

發布日期:2018-09-26 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數:5384 次

中秋佳節車流高峰期,黃土嶺隧道連發8起追尾事故


9月23日,中秋佳節前夕,黃土嶺隧道迎來了車流量的高峰期!

15:15分,“隊長,寧向主車道有車拋錨,流量較大,后方有堵車現象?!苯拥酵ㄖ?,黃土嶺隧道所值勤隊隊長林朝波立即啟動應急預案,組織人員趕赴現場。

巡邏車剛進洞口,“隊長,拋錨車后方有兩車追尾......”沒多長時間,“c17號兩車追尾?!薄?c2號又有追尾事故?!薄瓣犻L……”來自中控室一個個急促的電話鈴聲不斷響起。

圖為事故現場

這就是黃土嶺隧道的“特色”,無論是節假日還是平時,只要發生一起事故,往往會引起二次事故等連鎖反應!為確保過往司乘的安全,執勤隊不知疲倦地穿梭在密集的車流中,指揮疏導來往車輛安全通行,為后續救援工作提供有利的交通環境。

16:58分,寧向c14超車道上發生的追尾事故,導致車輛擁堵達3公里。當執勤隊趕到現場時,發現其中一輛事故車車尾在冒煙,如果此時車子起火,后果將不堪設想。在這危急關頭,因拖車無法在短時間內趕到,林朝波與交警及中心協商后,一致決定先徒手將車推至洞外的安全地帶。事故地距離出口約600米,在刺耳的喇叭聲和警笛聲中,他們憑著良好的心理素質和高度的責任心,憑著熟練過硬的處置能力,忍受著嗆鼻的尾氣,“享受”著大貨車駛過時帶來的“微地震”,在半小時內成功地將車安全推到洞外的停車帶,緩解了交通壓力,恢復了正常通行。

圖為執勤隊推車現場

17:30分,執勤隊剛剛舒了一口氣,中控室的電話再次響起,等執勤隊員們處理完事故,外面已漆黑一片。

據統計,當天共發生8起交通事故。

朱金飛




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